導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗太快的原因

時(shí)間：23-02-01  瀏覽次數(shù)：423  來源：本站

康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家解析導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗太快的原因，詳細(xì)內(nèi)容如下：

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)**先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期摩擦，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗0.5公斤左右。

一、每臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組包括如下**設(shè)備但不限于此：

1、殘壓型排氣消音器，其規(guī)格型式不導(dǎo)致過高的背壓，和當(dāng)廢氣通過有90°轉(zhuǎn)彎波紋狀的伸縮連接的排氣管排放時(shí)，將噪音降低到可接受的水平。機(jī)組排氣管及與之相連的消音器設(shè)計(jì)為向戶外排放，并避免熱的管路對(duì)人員造成危害以及雨水的進(jìn)入,有穩(wěn)定的支吊架。

2、廢氣穿出機(jī)殼壁的套管及其所需的連接件。

二、每臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組提供下列**設(shè)備：

1、每個(gè)繞組中性點(diǎn)側(cè)裝設(shè)電流互感器（根據(jù)需要）。

2、投標(biāo)方按**和保護(hù)系統(tǒng)的要求裝設(shè)電流互感器，電壓互感器。

3、提供聲光告**裝置。

4、提供柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的動(dòng)力電纜和**電纜，電纜按照NH-YJV-1型式，長(zhǎng)度足量。